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“现在买车，买到即赚到。”雷某的一番鼓动让曾天中心动，但一向做事稳重的曾天中对4S店如此低价售车还是提出了置疑。“我们之所以低价销售，是因为得到了政府补贴，厂商再让利于车主。”雷某的这番解释，彻底打消了曾天中的顾虑。经过一番比较，曾天中看中了一款打包价5.3万元的“力帆”迈威自动挡SUV。同年10月19日，曾天中带着5.3万元现金前来4S店缴款购车。这时，雷某告诉曾天中，参与优惠活动的车都是厂商的抵押车，需要以车主的名义办理3年期的贷款，机动车登记证暂时不能交给车主，但贷款由4S店即天游公司偿还，无须车主承担。车主提供一个银行卡号，天游公司按月将还款额度打到车主的银行卡，金融贷款公司再从该银行卡里将钱自动划走。
在欧洲蓝筹股指数的另一端，法雷奥公司（Valeo）股价下跌7.4%，此前这家法国汽车供应商公布了中期目标，并调整了盈利目标。德意志银行股价下跌0.8%，此前这家德国银行下调了收入增长目标。英国工业设备租赁公司Ashtead Group股价下跌6%，此前该公司公布的第二季度业绩低于预期。
“祝贺，和第一名只有0.5分差距，内村君的继承人已经出现了，话说银牌是谁？不是维尔尼亚耶夫么？”“拿到第三名就不行么？”（这个是开玩笑，以前日本民主党党首莲舫在日本的超级计算机京败给中国后说过，第二名就不行么？后来成为了不思进取的一个讽刺说法）
诚哉斯言，京东之道，中国乃至全天下的大企业之道，当看得更远，行得更远。看得更远，则机会无限，连天空都不是极限。一人定企，则自己就是企业问题的根源和终极瓶颈。唯有与大道相接，方能悟到生命真义，超越一己之欲之私，大彻大悟，从心而动，重新开始。（作者为汉彬洲咨询公司合伙人，本文仅代表作者个人观点）
董向荣认为，此前日韩与东盟的合作多是在“10+3”、“10+6”的框架之下，实际上是东盟一直扮演凝聚核心的角色。目前大家的共识是在年内达成《区域全面经济伙伴关系协定》。如果成功达成协定，那么日韩和东盟经济体的建立会促进区域内成员的经济增长，这也是在全世界经济形势不乐观的背景下，两国共同选择以加强和东盟的关系的方式来应对危机。如果因为日韩矛盾而影响到《区域全面经济伙伴关系协定》，这也是区域各成员都不愿意看到的情况。（栾若曦）
文化长城未能有效掌控跨界收购的子公司？与上述观点暗合的是，公开资料显示，上市公司独立董事朱利民、贠庆怀、周林反对文化长城《董事会关于非标准审计意见审计报告涉及事项的专项说明》，理由为“经了解，公司没有全面积极配合大华会计师事务所的审计工作”；这三人还对文化长城《2018年度内部控制评价报告》投了反对票，理由为“经了解，公司未能有效地对子公司北京翡翠（即翡翠教育）行使管理和监控”。
