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25日中午，微博网友“寰亚SYHP”发贴称，中国驻巴基斯坦大使馆工作人员以及商界代表、留学生给他们的家人捐款，还曝光了多张捐款截图。还有一张是中方人员在巴基斯坦设立的捐款箱：几乎同时，中国驻巴基斯坦大使馆临时代办赵立坚也将中国人为巴基斯坦警察捐款的事发布到了推特上。

保护民营企业产权、保护民营企业家财产，这一直也是民营企业家群体更为关注的问题，更直接影响到整个民营经济的未来发展。王传福认为，习近平总书记要求“一定要保护好”“一定要纠正误判”，这些话都讲到民营企业家的心坎里去了。“在总书记讲话的这一新形势下，比亚迪更加坚定信心和勇气进行投资发展，并继续加大新能源车的投资。”王传福表示。作为新能源汽车的“领头羊”，比亚迪连续三年成为全球新能源汽车的冠军。今年1~9月份，比亚迪继续呈现增长的发展态势，达到增长130%，大大高于新能源汽车行业60~80%的增长水平。

与国有建设用地出让全流程都有较为成熟的法律法规予以规范不同，对于集体经营性建设用地入市，土地管理法的相关规定还较为原则和宽泛，如要确保明年1月1 日后全国顺利推行，还需要更具可操作性的行政法规来予以保驾护航。比如，哪些地块可以入市？谁是入市主体？入市流程如何设计？入市收益如何分配？入市之后的再度转让或者抵押等行为如何规范？

烧钱造车，投新车的运营方式一直持续到10月份，迎来了高潮。配合免费骑，一元月卡等用户运营手段ofo在17年10月20日宣布日订单达到3200万单。这个pr数据虽然有一定水分，但摩拜和ofo加起来有4000万+的日订单肯定是没有问题的。经过顶点后就是急速坠落。12月行业迎来了最重要的转折点。按照剧本，ofo和摩拜的投资人开始撮合合并。17年9月份北京出台单车限投令，随后朱啸虎就开始放风“合并才有出路”。在经过10月份的需求波峰后，各家对单车市场的天花板有了基本的了解。11月底经由滴滴主导的ofo和摩拜合并谈判开始。但由于一直做leader的戴威不愿意放弃控制权，合并谈判搁浅了。其实当11中旬滴滴委派的多名高管由于与戴威意见不合离开ofo的时候，合并失败的结果就已经不难预计了。当18年1月份ofo最大的鼓吹者朱啸虎将自己手中的股份以及“一票否决权”卖给阿里的时候，合并的大门彻底关上了。而朱啸虎似乎成了这场单车大战的唯一挣钱的投资人。

尽管叙利亚人民保卫军指责土耳其，对叙利亚东北部三个村庄发动进攻，但俄罗斯方面表示，本周达成的和平协议进展顺利。逾100名IS囚犯趁战乱逃逸美国高阶官员日前曾表示，自土耳其发动入侵叙利亚北部军事行动以来，已经有超过100名极端组织“伊斯兰国”（IS）囚犯，趁混乱逃逸。

改革开放40年见证了我国金融监管体制的建立和完善，见证了我国以银行为代表的金融机构的商业化运营和成长，更见证了汇率和利率等金融要素市场化的过程。业内人士表示，更深层次的市场化依然是未来金融体系改革的方向，利率市场化将进一步推进，市场主体将更为商业化，金融监管体系将更为协调且实现全覆盖。