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与此相对的是，民生投资严重不足。2016年，汝城民生投资为6.1亿元，占固定资产投资总量的7.5%。同年，郴州市和湖南省民生投资占固定资产投资比重为8.2%和9.7%。到了2017年，汝城的民生投资大幅降至2.6亿元，占固定资产投资比重不足2.8%。而同年基建投资占固投的比重，则由前一年的35.7%升至50.3%。
CNN援引英航的话说，因为“机场不清楚哪些飞行员会罢工，我们无法预测有多少人会来上班，也无法预测哪些飞机符合飞行资格”，所以许多航班都已被迫取消。而关于罢工的原因，CNN透露，英航表示将在三年内为飞行员涨薪11.5%，但这一提议引起了飞行员的不满。
让人担忧的是，2018年国盛金控一季度业绩显示，其营收、利润均在大幅下滑。其中，同花顺数据计算显示，当期公司总营收较去年同期下降45.98%，归母净利润下降414.9%。虽然公告未披露国盛证券具体情况，但在递延所得税和公允价值变动项下，数据出现较大波动，而公司提及，这是因市场波动导致国盛证券自营投资资产浮盈减少，且持有的交易性金融资产发生浮亏导致。
2018年，汝城县政府需还本付息2.4975亿元，这给该县财政收支平衡带来很大的压力。基建投资的居高不下，使得汝城县经济性项目投入不足，工业增长乏力，民生投资亦长期不足。据相关数据显示，汝城县政府的固定资产投资，从2007年的15.7亿增长到了2017年的91.64亿，年均增长19.3%。近5年来，汝城的基建投资占固投的比重，一直维持在35.7%至54%的高位。
控股股东之所以能如此大规模地占用上市公司资金，除了升达集团自身资金链断裂、深陷巨额债务泥潭之外，ST升达违规担保本身也加重了这一问题——因ST升达违规为升达集团提供担保，相关案件仲裁执行完毕之后，ST升达账户资金被扣划，这就形成了部分占用资金。
戈恩从此在汽车界名声大噪。他让日产“复活”的“神话”，也成为美国哈佛等著名高校MBA的经典研究案例。戈恩也因此成为“日产的救星与恩人”。2017年，雷诺-日产-三菱联盟的轻型车总销量达到1061万辆，击败大众成为全球最大的轻型汽车制造商。其中，雷诺汽车的销量为376万辆，三菱汽车的销量为103万辆，日产汽车的销量达到582万辆。
